|
Написано от cvetelin
|
|
Петък, 21 Януари 2011 10:32 |
|
Fiat няма да продава Alfa Romeo на никой, дори да бъдат предложени много пари за марката. Това заяви председателят на Fiat Джон Елкан (John Elkann) пред журналисти по време на автомобилния салон в Детройт. Според думите му, „групата има големи планове за марката, включително свързани с проявите й в САЩ”. Alfa Romeo, чиито продажби паднаха от около 300 хиляди на около 120 хиляди за миналата година, стана обект на интерес от страна на Volkswagen Group през последните месеци. Шефът на VW Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) заяви, че ако Fiat иска да продава Alfa, VW се интересува. Шефът на немската фирма заяви: „Това е прекрасна марка, но има някои проблеми с качеството, с двигателите и окачването. Сигурен съм, че ние можем да направим от Alfa супер марка”. Шефът на Fiat Серджо Маркионе подкрепи изявлението на Елкан, като заяви, че „Alfa е част от Fiat и вече сме инвестирали много в нея, за да искаме сега да се отървем”. Маркионе добави в Детройт, че версия седан на новата Giulia ще бъде първият модел, с който марката ще се върне в САЩ. Ако не се постигне споразумение за производството на този модел в завода Мирафиори в Торино, Италия, този модел може да се прави и в САЩ, заяви Маркионе. |
|
|
Fiat подготвя „радикални промени” при заместника на Bravo |
 |
 |
 |
|
Написано от cvetelin
|
|
Петък, 21 Януари 2011 10:31 |
|
Босът на Fiat, Серджо Маркионе обяви, че заместникът на хечбека Bravo ще бъде „радикално различен автомобил”. На автомобилния салон в Детройт, Маркионе заяви, че „да се замени модела Bravo с подобен на него автомобил би било напълно неподходящо”. Сегашното поколение на Bravo не успя да се превърне в хит на европейския пазар в един доста пренаселен сегмент. Според Маркионе това принуждава Fiat да предприеме радикални промени при този модел. „Разглеждах различни варианти за бъдещето. Все още нямаме финално решение, но е ясно, че това което ще предложим няма да бъде традиционно предложение”, казва Маркионе. Когато e бил запитан дали във Fiat готвят решение подобно на това прието от Nissan с компактния кросоувър Qashqai, Маркионе отговаря, че „плановете на Fiat надхвърлят тези на Nissan. По същество Qashqai си остава един конвенционален автомобил”, заявява Маркионе, но не дава повече подробности. Той не съобщава нищо и за бъдещ модел на Fiat в сегмент „В” на пазара, след като сегашния модел Punto достигне края на своя жизнен цикъл. |
|
|
|
